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内商会ブログ

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23日・24日はたくさんのご来店ありがとうございました！

2016-07-25

土曜日と日曜日はUKブースに来ていただき

 

ありがとうございました！

 

両日とも天気が良かったこともありたくさんのお客様とレバーのお話ができました。

 

↓の画像はイベント中に装着していただいた車両になります。

ZX14R

STDタイプ　ショートレバー　レバー色：チタンカラー　アジャスター色：レッド

 

ラジアルマスターにショートレバーを装着すると画像のようにかなり短くなります。

ロング派の僕はいつもロングタイプをお勧めするのですがオーナー様は「いつもブレーキ・クラッチとも指2本がけなので大丈夫！」とおっしゃってました。

少し握らせてもらいましたがグリップに小指と薬指を残して握れるので意外と使いやすく新たな発見が出来ました！

 

 

 

 

GSX-S1000 赤/黒

STDタイプ　ロングレバー　レバー色：ゴールド　アジャスター色：レッド

 

ゴールドのフロントフォークに合わせてレバー色をゴールドにして、車体色に合わせてアジャスターをレッドにするというナイスチョイスのお手本ですね！

 

 

 

 

GSX-S1000F 青/黒

STDタイプ　ロングレバー　レバー色：チタンカラー　アジャスター色：ブルー

 

こちらのレバーは落ち着いた雰囲気のチタンカラーをチョイス、アジャスターは車体色のブルーをワンポイントで利かせていますね～

GSX-S1000とGSX-S1000Fは純正クラッチレバーだと1速に入れてクラッチをミートした際にアイドリングがほんのわずか上がるのですがUKレバーに交換してもその機構は問題無く作動するのでご安心を！

 

 

 

 

 

V-STROM1000ABS

ツーリングタイプ　レバー色：チタンカラー　アジャスター色：ゴールド

 

V-STORM1000！ロングツーリングに最適なマシンですね。

そんなツーリングマシンにツーリングタイプのレバー装着していただきました！

純正オプションのナックルガードが付いていても干渉することなく取り付けができます。

 

 

 

FZ8

可倒式Rタイプ　レバー色：チタンカラー　アジャスター色：ブルー

 

こちらのFZ8はブレーキマスターが04年YZF-R1用に変更されているのでブレーキ側はR1用　クラッチ側がFZ8純正ホルダーの組み合わせで装着しました。

ブレーキ側だけ社外品や純正流用されているオーナーさんは多いので左右バラバラでの注文もお気軽にお問い合わせください！

 

 

 

Z1

STDタイプ　ロングレバー　レバー色：ブラック　アジャスター色：チタンカラー

 

まさかのフルカスタムのZ1です！

あらゆるところに手が入ったZ1にUKレバーを装着していただき感無量でございます！

70年代の旧車になれていないボクがギアの入りをチェックする際にもたついてオーナーさんに手伝ってもらったのは内緒の話でございます！

 

 

 

 

CB1300SF SC54

ツーリングタイプ　レバー色：ブルー　アジャスター色：シルバー

 

青い車体に青いレバー！レバー色の主張を押さえるようにシルバーのアジャスターをチョイス！

シルバーはメッキパーツの色味と喧嘩しないので使いやすいですね！

 

 

 

 

モンスター1200S

STDタイプ　ロングレバー　レバー色：チタンカラー　アジャスター色：ブラック

 

ドカティといえば赤を連想しますが白いモンスターもかっこいい！

オーリンズのゴールドが車体のアクセントになっているのでレバーはそれを邪魔せずにシックな色味でまとまりました。

 

 

 

VTR250F

可倒式Rタイプ　レバー色：チタンカラー　アジャスター色：レッド

 

こちらは女性のオーナー様で万が一の立ちごけの保険にと可倒式タイプを装着していただきました。

VTR250Fの場合は右にハンドルをいっぱいに切った状態にするとクラッチレバーがカウルに接触するのでクラッチホルダーを若干下げてカウルを回避！

 

 

 

どのお客様も車体色に合わせてコーディネイトを楽しんでおられました。

 

イベントでは見本のレバーを各色・各タイプ取り揃えていますのでバイクをブース横に停めて見本のレバーを並べてみてあーでもないこーでもないとじっくり選んでいただくことが出来ますよ！

 

 

～あとがき～

お客様やライコランドのスタッフ様に心配していただいていた帰りの飛行機はギリギリでしたが無事に乗ることができました！ご心配おかけしました！

あと数分遅れたら空港内をアナウンスで探されるとこでした 笑

 

 

 

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