とうとうMTシリーズの最新モデル【MT-07】が2014年8月20日に発売されますねー
MT-01・MT-03・MT-09のデザインは今までにない斬新なスタイルでしたが
MT-07もそれに負けずにカッコ良い！
入荷次第、弊社ビレットレバーが装着できるか確認してみます！
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営業時間: 月~金 9:00~18:00
オートプラザウチ本店にMT-07の展示車が入荷したのでビレットレバーの適合を確認してきた結果・・・
バッチリ問題無く装着出来ましたー
車体カラーが『マットグレーメタリック3（マットグレー）』だと
チタンカラーのビレットレバーのほうがバランスが良いかも！
純正との比較画像です。
ブレーキ側での純正レバー装着画像です。アジャスターは『4』の位置です。
ビレットレバーです。こちらのアジャスターは『2』の位置です。
人差し指の部分が純正レバーよりも手前に来て握りやすくなりました。
最大の利点はクラッチレバーにアジャスターが付くことですね！
純正クラッチレバーにアジャスト機構は付いていませんブレーキ側のみです。
FZ-1やMT-09もそうでしたが純正レバーは思いのほか遠いのでアジャスト機構はかなり助かります。
のお天気は雨＆強風になっております！
昨日はあまりにも風が強いため傘がひっくり返っている人を見ました。
気象庁の画像で見ると九州をかすめる感じで台風が通過してます。
明日はオフロード練習会の予定だったのですが天気には逆らえません・・・
マディコンディションだと初めてオフロードを経験する若いスタッフには耐えられないでしょう。
『なんかちゃこれそーとキチー！』とか北九州弁で叫ばれるとつらいので明日は延期です。
閑話休題
最近、レバーの種類を一つ増やしました！
新商品は可倒式のレバーであまり珍しいものではないのですがご要望が多かったので作りました。
商品名は『可倒式TYPE R ビレットレバー』です。
レバー先端は従来のGPレバーと同じスリットが入っているタイプになります。
不意な転倒＆立ちごけの際にレバーが折れにくいという今さら説明不要な機能ですがやはり心強いです！
気になるお値段は(甲高い声)
なんと12,800円(さらに甲高い声)
オォー (おばちゃんの驚きの声)
※消費税は別となっております。
※送料・代引き手数料はお客様負担になります。
ジャパネットタカタの社長の声が聞けなくなるのはさみしいな・・・
ご注文は弊社HPまでお願いします！
おわり
北九弁の『なんかちゃこれそーとキチー！』は『なんなんだこれは相当きついぞ！』になります。
最近、若いスタッフがXR250やKLX250なんかを乗り始めてオフロードバイクブーム到来の内商会です(笑)
誰かが新しい趣味を始めるとそれを見た別のスタッフたちもやってみたがるのは
よくあるパターンなので休日にみんなでモトクロスコースへ行くことになりましたが
なにぶんバイクが足りません・・・
そこで何とかならないかと思い↑↑コイツを手に入れました！
CRM80です。
オフロードバイクを持っていないスタッフは喜ぶだろーな～ ウフフ♪ と思いながら
会社に持っていくと
ボク 『こんど、バイクが無いひとは交代でこれに乗ってね～♪』
スタッフA 『・・・・』
スタッフB 『・・・・』
ボク 『どうしたの？』
スタッフA 『なんスかこれ・・・？』
ボク 『ホンダが誇る80ｃｃのオフロードバイクじゃないか！』
スタッフB 『ちっちゃいっスね・・・』
ボク 『・・・うん』
スタッフA 『XRみたいなのじゃなくて大丈夫スか？』
ボク 『そりゃ～フルサイズのほうが良いだろうけどたまたまこれがあったんだよ！』
スタッフＢ 『・・・こんどは見るだけにするので大丈夫スよ！』
スタッフＡ 『そうですよ！僕たちは見に行くッス！走ってるところを見せてください！』
ボク 『お・・・おぅ・・・』
くそーー せっかく買ったのに(笑)
リアディスクの後期型は貴重なんだぜ！
しょうがないので通勤にでも使うことにします。
おわり
けっこうサビサビでぼろいのでそれが嫌だったのかな？いや車体サイズか。
まあフルサイズに比べたらかなり小っちゃいからなー
80ccだから速いのに～
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/
今日から開催ですね!? 鈴鹿8耐!!
夏が来たって感じがします。
サッカーワールドカップと同じぐらいこちらも盛り上がってもらいたいです。
ヾ(￣∇￣=ﾉ
MT-01は最初に出たときはアメリカンのエンジンかーと思ってなめてましたが
試乗車に乗ってみるとトルクフルで十分なスポーツ性を発揮するエンジンに仕上がっており
さすがヤマハと思ったのを思い出します。
数年前にXT660Zテネレが欲しいなーと思っていろいろと探していると
たまたま見つけたのがこのMT-03でした(笑)
いつ発売されたのか知らなかったので調べてみると2005年に発売されているモデルだそうです。
テネレと同じ？660ccシングルなのでシングルフリークにはたまりません！
しかし同じ600クラスシングルのSZR660と同じような日陰の中で生き続けるバイクっぽいので
2014年のMTシリーズの人気に便乗してほしいと思います。
なんとなく貼りました(笑) MTシリーズ風なBT1100です。
ドラッグスター1100と同系のエンジンを使用したスポーツバイクですがBT1100には乗る機会が無く現車を見たこともありません・・・
ペットネームがブルドッグなのでオーナーさんはブルドッグ！なんて呼んでいるのかな～？
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