【商品名】 アルミビットレバー
【投稿日】 2018-10-20 【評価】   【取付車種】 TMAX2017年-2018年
【投稿者】 顔でかさん

TMAX530DXに装着したくていろいろ探してみましたが見つからなくて、直接問い合わせしてみたら、直接購入した場合は、返金返品がOKと。安心して購入する事ができます。やっぱり、一流は違います。自分のバイクは、自分流にカスタムしたいですしね。上手く装着できる事を信じて！！

【商品名】 u-cpオリジナルサスペンション
【投稿日】 2018-04-30 【評価】   【取付車種】 CB400SF
【投稿者】 加藤博之さん

取り付けはオートバイ屋さん任せました。特に何も言われなかったのですんなり着いたんでしょう。商品は一番柔らかい状態でした届きました。そのままの状態では柔らかすぎたので一センチくらいスプリング縮めました。（私は体重６０キロ）商品としては問題ないと思います。（メインはツーリング）あとは耐久性です。長持ちしますように。

【商品名】 アルミビレットレバーセットGPタイプ
【投稿日】 2018-04-30 【評価】   【取付車種】 YZF-R6 2009
【投稿者】 kookkoさん

コスパ最高です。

【商品名】 ＮＩＳＳＩＮラジアルマスター１７Φ可倒式Ｒタイプレバー補修パーツ取り付けアタッチメント
【投稿日】 2018-03-02 【評価】   【取付車種】 ＳＶ４００
【投稿者】 ｍｅｔｅｏｒｗｕｒｍさん

以前からＮＩＳＳＩＮラジアルブレーキマスター１７Φに１９Φ用のレバーを使用していたのですがレバー位置が遠くて、アジャスターを一番近くにして使っていました。
アジャスターの意味がありません。
先日久し振りにこちらのラインナップを確認すると、なんと１７Φ用のレバーがあるではないですか！
そこで今回１９Φ用と１７Φ用で違っている箇所のパーツを単体で購入しました。
「パーツの差でタッチがスポンジ―になる可能性がある」と言われましたが、有効ストロークが少し増えた気がするので十分握り込めない人にはそう感じるのかもしれません。
私としては微妙に制動力を加減する幅が増えたので逆に使い易い気がします。
随分と調整幅の変更が出来ますので、逆に手がものすごく大きな人で１７Φを使用している方は１９Φ用の取り付けアタッチメントに交換される事をオススメします。
私のグローブサイズはＬＬサイズですので、グローブを３Ｌ以上使われている方という意味です。
レバー交換時の選択肢が増えたのはありがたい事です。また利用させて頂きます！

【商品名】 u-cp スリップオンマフラー
【投稿日】 2018-02-18 【評価】   【取付車種】 cb1300sb sc54
【投稿者】 ここさん

ネットで見てて気になりこのマフラーを購入しました。実際取り付けた際、物凄く排気漏れが確認できました。しかも新品でですよ。内商会に取り合わせた際一度返品してもらえませんかとの事で返品し確かに排気漏れが確認できました。って言われて新品で買って排気漏れすること自体がありえませんよね。しかも送料もこっちが負担し、普通は店側が全て送料とか負担するものなんじゃないですか？ノジマのスリップオンマフラーのもつけて見たんですがノジマでさえ排気漏れが確認できますと言われましたが、ノジマが排気漏れしていれば内商会のマフラーも排気漏れしていいものですか？電話をしてもそういう商品です。だとか液体ガスケット等をつけ使用してくださいだとか。全部言い訳だと思います。嘘ではなく本当の話です。私の知人がu-cp のマフラー欲しいんだよねと言われましたが即、この事情を説明したところ知人がやめることにしました。これからu-cpスリップオンマフラー購入を考えている方私はお勧めしません。
本当に欲しいんであればよく考えて購入した方がいいと思います。
これだけは言えますが、私はもうお世話になることはないです。