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【商品名】 u-cp スリップオンマフラー
【投稿日】 2018-02-18 【評価】   【取付車種】 cb1300sb sc54
【投稿者】 ここさん

ネットで見てて気になりこのマフラーを購入しました。実際取り付けた際、物凄く排気漏れが確認できました。しかも新品でですよ。内商会に取り合わせた際一度返品してもらえませんかとの事で返品し確かに排気漏れが確認できました。って言われて新品で買って排気漏れすること自体がありえませんよね。しかも送料もこっちが負担し、普通は店側が全て送料とか負担するものなんじゃないですか?ノジマのスリップオンマフラーのもつけて見たんですがノジマでさえ排気漏れが確認できますと言われましたが、ノジマが排気漏れしていれば内商会のマフラーも排気漏れしていいものですか?電話をしてもそういう商品です。だとか液体ガスケット等をつけ使用してくださいだとか。全部言い訳だと思います。嘘ではなく本当の話です。私の知人がu-cp のマフラー欲しいんだよねと言われましたが即、この事情を説明したところ知人がやめることにしました。これからu-cpスリップオンマフラー購入を考えている方私はお勧めしません。
本当に欲しいんであればよく考えて購入した方がいいと思います。
これだけは言えますが、私はもうお世話になることはないです。





【商品名】 u-cp スリップオンマフラー
【投稿日】 2018-02-18 【評価】   【取付車種】 cb1300sb sc54
【投稿者】 たかはしさん

ネットで見てて気になりこのマフラーを購入しました。実際取り付けた際、物凄く排気漏れが確認できました。しかも新品でですよ。内商会に取り合わせた際一度返品してもらえませんかとの事で返品し確かに排気漏れが確認できました。って言われて新品で買って排気漏れすること自体がありえませんよね。しかも送料もこっちが負担し、普通は店側が全て送料とか負担するものなんじゃないですか?ノジマのスリップオンマフラーのもつけて見たんですがノジマでさえ排気漏れが確認できますと言われましたが、ノジマが排気漏れしていれば内商会のマフラーも排気漏れしていいものですか?電話をしてもそういう商品です。だとか液体ガスケット等をつけ使用してくださいだとか。全部言い訳だと思います。嘘ではなく本当の話です。私の知人がu-cp のマフラー欲しいんだよねと言われましたが即、この事情を説明したところ知人がやめることにしました。これからu-cpスリップオンマフラー購入を考えている方私はお勧めしません。
本当に欲しいんであればよく考えて購入した方がいいと思います。
これだけは言えますが、私はもうお世話になることはないです。





【商品名】 アルミビレットレバー GPロングタイプ
【投稿日】 2018-01-01 【評価】   【取付車種】 CB400SB 2017年式
【投稿者】 M.Yさん

今回、新車納車時に取り付けて頂きました。
実際、クラッチレバーも引きやすく、長時間運転でもさほど疲れは感じません。
調整機構も付いており、自分の引きやすい位置に合わせられるのがいいです。
色も、本体色とマッチして、一層引き締まった感じがします。
バーエンドも今後は検討したいと思います。





【商品名】 RFYブラックローダウンサス カワサキ250TR
【投稿日】 2017-11-06 【評価】   【取付車種】 カワサキ250TR
【投稿者】 ヤマネコさん

一言…
固ってぇーよ!!
例えるならノーマルスプリングのバネレートが3kgだとしたらコイツのバネレートは10kgくらいな感じだな。
あと取り付ける際はチェーンカバーに干渉するから取り外しは必須。
購入前にメールで確認した時はチェーンカバーはそのまま行けると回答が有ったが無理だな。
まぁ凄く安価な商品でローダウン具合はいい感じだから良しとしよう!
乗り心地を気にする人は高額なきちんとした製品を購入した方が良いだろな。
よって★3つ!!!

このたびは、ご希望に沿う商品をお届けすることが出来なくて申し訳ございませんでした。
質問の回答についても適切ではない内容でご迷惑をおかけしてしまい誠に申し訳ございません。
今後は品質の向上と質問への正しい回答ができるように努めてまいります。

- 内商会より





【商品名】 U-KANAYA アルミビレットレバーセット GPタイプ CBR250RR(MC51) 専用
【投稿日】 2017-09-29 【評価】   【取付車種】 CBR250RR/2017
【投稿者】 zzz_shinpei さん

見た目も使った感じも非常に満足しています。

専用品なので自分で簡単に付けられました。
見た目は、とても綺麗です。
使用した感じは、ノーマルより指にかかる部分が平らなので、かかり易いです。
レバーの調整機能で好きな位置に調整できました。
私は、ブレーキは4本がけなので、一番手前の次位で使用してます。
   クラッチは2本がけなので、一番遠くの次の次位で使用しています。 

   (ブレーキレバーを好きな位置に調整できたせいなのか分かりませんが
    ブレーキが以前より効くようになった気がします。
    ブレーキパッドも交換しようと思っていたのですが、
    ちょっと様子を見ようと思っています。)



このたびはGPタイプレバーを購入いただきありがとうございます。
調整機構をうまく活用すると自分専用のレバー位置になりかなり乗りやすくなりますね!
人それぞれ手の大きさが違うので、握ったときに手に力が入る位置も人それぞれです。
慣れるまでは低速時での握りゴケにご注意ください。

- 内商会より





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